Ontem, dia 09 de maio, em um vôo noturno de instrução, o helicóptero PR-OOU colidiu com a chaminé da plataforma P-57 no campo de Jubarte, no Espírito Santo.
Não houveram feridos. O helicóptero era tripulado apenas pelos pilotos e retornou ao aeroporto de Vitória sem maiores dificuldades.
O que chama a atenção é a escalada de incidentes nesse ano.
No dia 31 de março, um helicóptero em viagem para plataformas de petróleo sofreu perda de potência nos motores, perdeu altitude e quase tocou o mar no Rio de Janeiro. A ocorrência colocou todos os tripulantes a bordo em pânico, mas os pilotos conseguiram retomar o controle e voltar para o aeroporto de Jacarepaguá a salvo.
No dia 3 de abril, aconteceu um pouso de emergência no mar da Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro, após o piloto relatar pane no motor durante o vôo. Os tripulantes foram resgatados em botes salva-vidas pela Marinha.
O somatório de incidentes chama a atenção: na pirâmide de Bird, quanto mais incidentes, maior a chance de um acidente com letalidade.
Aguardamos uma perícia célere dos órgãos competentes (CENIPA, Marinha e Petrobras) e um tratamento adequado de todas as anomalias que cercam os vôos offshore.
A vida deve estar em primeiro lugar.
SINDIPETROES EM AÇÃO!
